车用晶片短缺所引发的减产动向已开始扩及至全球主要车厂，其中本田原先虽计划在1月份以铃鹿制作所生产的小型车“Fit”为中心、于日本国内减产4,000台，不过本田（Honda）已向供应商告知，1月份也将在中国进行减产、减产规模预估将超过3万台。预估2020年1-3月期间本田全球产量可能将较原先计划值缩减约15%。

除本田之外，丰田汽车（Toyota）计划缩减美国大型皮卡车“Tundra”产量，让丰田本季全球产量将低于原先计划的“约227万台（年增15%）”目标。速霸路（SUBARU）也考虑在1月份进行减产。

日产（Nissan）也将在1月份于日本国内进行减产，将以小型车“Note”为对象减产约5,000台。日产原先计划要在1月份于日本国内生产1.5万台“Note”、不过现在产量将缩减至约1万台。日产干部指出，“晶片短缺可能将成为长期性的问题”，2月以后可能将扩大减产。

在欧洲部份，德国福士伟根(Volkswagen)、戴姆勒（Daimler）生产也受晶片短缺影响。福士伟根前月宣布，因晶片不足，因此将调整中国、北美、欧洲的生产。

在北美部份，福特（Ford）位于肯塔基州的SUV工厂原先预定的停工时间（down time）将提前、将在本周（1月11日起的当周）进行停工；飞雅特克莱斯勒（Fiat）位于加拿大的生产据点将暂时歇业、位于墨西哥的吉普（Jeep）工厂复工时间也将推延至1月底。

德国汽车零件大厂Continental、BOSCH日前指出，因晶片不足、导致车用零件供应延迟，很多车厂都使用该两家公司的零件。

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车用晶片短缺造成巨大冲击！全球车厂纷纷计划减产、停工！