日前，Mercedes-Benz 公布旗下首款纯电动车——Mercedes-Benz EQS！这辆车采用了双色调车身配色，政策的外观设计实现了减少接头和无缝过渡，并第一次采用了弓形车顶线条。

据官方介绍，Mercedes-Benz EQS可以转向4.5度，最大可转向10度，这使得这辆车只有10.9米的转弯直径。得益于A柱饰条的特殊设计，能有效减少风阻与风噪。与此同时，Mercedes-Benz EQS纯平的车身底部整流件、可伸缩门把手、前后车门扰流板、车辆尾部扰流器、主动式格栅等等，使得整车的风阻cd值仅为0.20，这也是量产车中，风阻最低记录的车，这也是为什么Mercedes-Benz EQS能实现远距离续航、最小化能源消耗和提升NVH的关键原因之一。

Mercedes-Benz EQS内部设计采用了白色的座椅搭配蓝色的线条，简约中却有满满的奢华感。Mercedes-Benz EQS提供两种中控台样式，配备12.3寸仪表盘屏幕和12.8寸中央触摸屏。

Mercedes-Benz EQS提供MBUX Hyperscreen 三维曲面屏幕，它由一块玻璃下面的三个显示屏组成，分别是12.3寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7寸的超屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3寸乘客触摸屏（OLED），这个巨大的弧形屏幕单元几乎可以从左A柱扫到右A柱，贯穿于两侧车门之间。其搭载了8核CPU、24GB内存、每秒46.4GB内存带宽，不仅运行速度快，同时还具有机器学习能力，可学习用户的操作习惯，自动将常用功能设置为0层级，即显示在主界面上。

动力部分，Mercedes-Benz EQS预计提供516匹马力、611 lb-ft 扭矩的强悍输出，值得一提的是，Mercedes-Benz EQS采用了电机冷却系统，转子轴上的水枪冷却转子，冷却回路可冷却其他元件，定子肋，逆变器的针形针翅结构和变速器油冷却器。这些冷却系统能让电机具有高负载能力和多次加速后性能始终如一，对于车辆跑高速来说颇为重要，尤其是在德国不限速高速上，高速行驶时电机和电池不过热，才能保证车辆的性能。

在充电方面，Mercedes-Benz EQS将配备22kw（三相）的车载充电器。直流快速充电功率将达到200kW，在15分钟内，该车将能够补充多达300公里的WLTP续航里程。Mercedes-Benz EQS预计会在今年晚些时候正式登场，具体日期官方未透露。

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【资料来源】

Mercedes-Benz发布旗下首款纯电动车EQS！充电15分钟，可行驶多达300公里！