中车青岛四方机车车辆股份有限公司微信公众号“高铁四方”发布消息宣布，时速600公里高速磁浮交通系统在青岛亮相！据悉，高速磁浮交通系统已经完成了生产组装，可以开始进入试运行阶段了。

早在2016年前，这套系统就已经开始开发，并且于去年六月首度进行单节样车的试跑。而官方公布的则是首个完整的电联车编组。编组总长为 5节车厢，采用”车抱轨“式的磁浮系统，与引进德国 Transrapid 技术的上海磁浮线相同。

以现在的磁浮技术来说，日本的SCMaglev还是稍微走在前头，不仅在2015年就有L0 系列的列车达到了603km/h ，而且一条实际采用的商转路线（中央新干线）已经在建设当中，最快预定2027年开业。不过中国基础建设的速度是有目共睹的，也许能早一步币日本提前完成也说不定。

目前的高速铁路仅能以设站靠近市中心的优势与通常远离市中心的航空业竞争，但一般来说只有在大约800 公里以内的路线才能在时间上竞争。如果能以600km/h运转的磁浮列车的话，可以将这距离扩大到1500 公里左右，让中长距离、高运量的路线，摆脱对航空运输的依赖了。

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中国时速600km/h的高速磁浮列车于青岛亮相！已完成生产组装，可开始进入试运行阶段！