交通部长魏家祥近日表示，未来在公共交通网络获得改善后，政府预计将会推出数项方案，以减少民众驾车外出，包括推行交通工具及环境费（VEF），而为了促使我国成为碳中和排放国家，政府也可能会像英国伦敦般徵收“交通拥堵费”，即向开车入城者收取费用。

魏家祥指出，一旦MRT3 “环城路线”工程于2030年左右竣工，巴生谷一带的民众将能使用先进、一体化和有效率的公共交通服务。这项工程将鼓励民众改用公共交通，减少使用车辆，以符合政府计划让我国在2050年成为碳中和排放国家的目标。

他说道，MRT3 “环城路线”工程也将是吉隆坡公共交通系统的最后一块拼图，一旦工程竣工，政府将探讨如何调整市内的泊车费用。而为了实现我国成为碳中和排放国家目标，政府也可能会实施数项措施以促使民众减少驾车，例如像英国伦敦般推行“交通拥堵费”措施。

魏家祥表示，政府将于2030年之后再度检视国家的交通网络系统是否完整，届时再考量是否向驾驶人士收取“交通拥堵费”。

此外，莫哈末扎里夫受询及为何不使用Touch ‘n Go，而另行推出名为“ICPS”的支付系统时说，国家基建公司是希望建立一个能在各公共交通系统共用的支付系统。

他说，他们希望这个支付系统能支援各种电子钱包，并且放眼在两年内推出有关系统，而相关工程的招标结果将由财政部宣布。

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计划于2050年成碳中和排放国家！魏家祥：或效仿外国，向开车入城者收取交通拥堵费！