相信在吉隆坡巴生谷上班的人，每天应该都离不离开塞车这两个字。据最新消息，在巴生谷上班的通勤者每月至少有44小时在塞车中。这是根据UiTM讲师伊斯马尼扎·伊斯梅尔博士的说法，她估计员工每天在上班的路上被迫在车里待上一到两个小时。

伊斯马尼扎说，虽然每天的工作时间只有8个小时，但实际上工人们在上下班途中会损失几个小时。这导致许多员工不得不早早起床离开，以避免陷入交通堵塞。

这个问题不仅困扰着员工的个人生活，而且还影响着生产力成本。讲师估计，考虑到平均每小时工资RM7，每天2小时乘以22个工作日，每个月的生产力浪费是RM308。

她还提到，塞车会对员工的身体、心理和情绪健康造成重大影响，更不用说在车里坐太久可能导致的背部疼痛了。Ismaniza提醒人们，压力会影响员工的情绪和工作效率，因此也会影响工作场所。

讲师认为，公共交通服务变得更加可靠，但在此之前，灵活的工作安排是雇主可以采用的解决方案之一，以减轻员工因日益严重的交通拥堵而产生的压力。她解释说，灵活的工作时间和在家办公的安排不仅能减轻压力，还能提高工作效率。

巧的是，政府在今年早些时候通过了就业法案的修正案，该修正案将于9月1日生效。通过该修正案，员工可以正式要求灵活的工作安排，包括工作时间、工作日、甚至工作地点。如果申请被拒绝，雇主必须在60天内给予书面答复，并说明理由。

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天天塞车！在巴生谷上班的通勤者每月至少花44小时在塞车上！