寿命远超乎预期!电池健康数据显示:仅1.5%电动车更换过原装电池!

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据 Recurrent Auto 的新数据显示,电动汽车的二手电池寿命远远超过了批评者和消费者的预期。这一数据打破了许多人对于电动汽车电池的误解和担忧!

电动车的电池寿命一直是车主最关心的问题之一,不少人还有这样的观点:虽然现在只充电不加油,用车非常省钱,但是后期电池衰减换电池时,就得大出血一波,油钱不省反而更贵。

然而事实可能并非如此。日前,Recurrent Auto发布的报告显示,绝大多数电动汽车仍然在使用原装电池。据悉,Recurrent Auto调查了15000辆不同的电动汽车,除了涉及更换电池的召回,其中只有1.5%的电动汽车更换了原装电池组。

同时,电动汽车也有较长的电池保修期限,普遍为8年或10万mi。而且如果电池组存在问题的话,车企往往也会进行召回更换。

据了解,Recurrent Auto 的调查涵盖了 13 种车型,包括Tesla Model S、Model 3 和 Model Y;Chevrolet Bolt、Bolt EUV 和 Volt;Hyundai Kona;宝马 i3;Audi e-tron;Nissan Leaf;Hyundai Kona 和 IONIQ 5;以及Ford Mustang Mach-E。

除了少数被迫更换电池的车主外,Recurrent Auto 还发现,电池衰减并不是线性的。从每个调查组来看,虽然电动汽车的续航里程在 1万mi到 2万mi内达到峰值,但随着里程接近 10 万mi,电池的衰减速度很快,然后趋于平稳。

Recurrent Auto首席研究员Liz Najman表示,不少购买二手电动汽车的人担心,汽车电池会像手机电池一样迅速衰减,并在几年内无法正常使用。但其实这并没有太大的可比性,因为电动汽车电池组是一项复杂的技术,电池管理系统会仔细调节充电和温度等。这项研究表明,电池对于101000mi的车主来说,表现好于预期。

而此前,Nissan还曾宣称旗下电动牌Nissan Leaf的电池可使用22年,预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。也就是说,很多车子本身已经不行了,但电池还可再战,这也印证了以上的观点。

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