据日经亚洲报道，Mazda计划与Toyota汽车共同开发下一代车载系统，Mazda希望将开发成本削减80%。

报道称，随着电动汽车的普及和汽车变得越来越复杂，日本公司正试图在激烈的竞争中跟上欧洲和美国领先制造商的步伐。Mazda计划与Toyota共同开发车载系统，到2027年，Mazda电动车型90%的系统预计将与Toyota系统相同。

Mazda相信，相比自己为电动汽车开发系统，与Toyota的合作将使其能够显著降低开发车载系统的成本。一些汽车制造商和主要零部件供应商每年仅在软件开发上就花费约3000亿日元（约合RM 96.32亿），Mazda节省的成本可能高达数千亿日元，使其开发成本降低约70%至80%。

报道还提到，Toyota、Honda和其他日本汽车制造商正在继续开发车载操作系统，目标是在2025年左右推出。除了这些传统汽车制造商之外，Google、HUAWEI等美国和中国科技巨头也加入了下一代车载系统的竞赛。

日经亚洲此前曾报道称，Mazda汽车最早于2025年在中国推出插电式混合动力汽车，将与合作伙伴长安汽车联合开发。

目前，Mazda对电动汽车的推广并不积极。2022年，该公司在全球销售的110万辆汽车中，插电式汽车和电动汽车合计约占 2%。Mazda总裁兼首席执行官Masahiro Moro在东京车展上表示：“我的印象是，中国销量的新车中有70%是插电式汽车。”他透露，4月至9月期间，Mazda在中国的新车销量同比下降了10%。

【资料来源】

Mazda和Toyota计划共同开发下一代车载系统，预计开发成本削减70%-80%！