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Gemas—Johor Bahru双轨电气化铁路(EDTP)预计将在2025年8月正式投入运营。该项目全长192km,设有11个新站,列车最高时速可达140km,将吉隆坡至新山的铁路旅行时间从7小时缩短至约3.5小时。

ETS新增的ETS3型列车每列设有312个座位,并配备Wi-Fi、USB充电接口及更大行李存放空间,为乘客提供更现代化、舒适的旅程。该线路预计每日可服务3,000名乘客,为往返吉隆坡与新山的旅客提供比自驾更便捷的替代方案,同时也可缓解道路拥堵问题。
该铁路项目原定2021年完工,但因土地征收、疫情及供应链问题多次延期。截至2024年11月,工程已完成 98.1%,目前正在进行最终测试,以确保系统稳定运行。

该线路的落成将加强大马铁路网络的南北连接,使新山直接连通马泰边境的Padang Besar铁路,提升国内及跨境运输能力。此外,ETS还将与2027年启用的新山—新加坡捷运系统(RTS) 配合,提高柔佛与新加坡之间的通勤效率。
对于通勤族而言,该线路提供了一种更快捷、稳定的公共交通选择,有助于减少对私家车的依赖,缓解交通拥堵,并推动可持续发展。此外,ETS线路的完善也将促进各州之间的经济联系,助力区域均衡发展。

随着2025年8月启用日期临近,ETS延长线的投运被视为大马铁路现代化的关键一步。尽管高铁计划仍未落地,但这一项目将为旅客提供更高效、舒适的城际出行方式,同时也为未来铁路基础设施发展奠定基础。
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